特写独家！层层抽佣、租牌乱象、上班模式……网约车聚合平台还有多少黑幕？

层层抽佣、租牌乱象、上班模式……网约车聚合平台还有多少黑幕？

北京 - 近年来，网约车聚合平台以其便捷、实惠的特点迅速崛起，成为网约车出行市场的重要组成部分。然而，在快速发展的背后，网约车聚合平台也存在着诸多乱象，层层抽佣、租牌乱象、上班模式不规范等问题频频引发社会关注。

层层抽佣：司机收入难

网约车聚合平台的盈利模式主要依靠抽成，但高额的抽成比例让许多司机苦不堪言。据媒体报道，一些网约车聚合平台的抽成比例高达30%-40%，甚至更高。这意味着，每跑一单，司机只有60%-70%的收入进入自己口袋。

租牌乱象：安全隐患多

为了降低准入门槛，一些网约车聚合平台允许个人或小公司租牌运营。这种租牌模式导致市场上出现大量不合规车辆和司机，为乘客的安全埋下隐患。据交通运输部门统计，2023年上半年，全国各地共查处网约车聚合平台违规行为2万余起，其中涉及租牌经营的案件占比超过60%。

上班模式不规范：权益难保障

许多网约车聚合平台要求司机每天工作10小时以上，甚至更长时间。这种高强度的工作模式让司机疲惫不堪，也增加了交通事故的风险。此外，一些网约车聚合平台还存在克扣司机收入、拖欠工资等现象，严重侵害了司机的合法权益。

乱象丛生亟待整治

网约车聚合平台的乱象不仅损害了乘客和司机的利益，也扰乱了市场秩序。对此，相关部门已经开始采取措施加强监管。2023年4月，交通运输部等五部门联合发布了《关于切实做好网约车聚合平台规范管理有关工作的通知》，要求网约车聚合平台压实责任、规范运营、保障权益。

整治乱象需多方努力

网约车聚合平台的健康发展需要多方共同努力。相关部门要进一步加强监管，加大执法力度，严厉打击违规行为；网约车聚合平台要规范运营，提高服务质量，保障乘客和司机的合法权益；乘客也要理性选择平台，支持合规经营的网约车聚合平台。

只有整治乱象，才能让网约车聚合平台真正成为方便群众出行的平台，才能让网约车出行更加安全、舒适、便捷。

冯小刚：我拍不了甜宠剧 只能驾驭现实主义

著名导演冯小刚近日在接受采访时谈到了自己对当下影视剧创作的看法。他表示，自己更擅长现实主义题材的作品，对于仙侠剧、甜宠剧等类型，他直言“拍不了”。

冯小刚以其犀利的笔触和对现实的深刻洞察，创作了一系列脍炙人口的现实主义题材作品，如《霸王别姬》、《没话要说》、《手机》等。这些作品不仅在票房上取得了巨大的成功，也引发了观众对社会现实的深刻思考。

近年来，随着网络视频平台的兴起，甜宠剧、仙侠剧等类型剧集逐渐成为市场主流。这些剧集往往以轻松甜美的剧情和俊男靓女的演员阵容吸引着观众，但也因其缺乏深度和内涵而遭到了一些观众的批评。

冯小刚表示，自己并不排斥其他类型的影视剧，但他认为，创作者应该有自己的思考和表达，不应该为了迎合市场而放弃自己的创作理念。他呼吁创作者们应该更多地关注现实生活，创作出有思想、有深度、有共鸣的作品。

冯小刚的观点引发了业内人士的热议。不少人认为，冯小刚的观点代表了中国电影的未来发展方向。只有坚持创作现实主义题材的作品，中国电影才能真正走向世界。

除了冯小刚之外，近年来也有不少其他导演也表达了对现实主义题材作品的重视。例如，导演贾樟柯、娄烨等人都创作了一系列优秀的现实主义题材作品，受到了观众和业内人士的一致好评。

相信在这些优秀导演的带领下，中国电影一定会创作出更多现实主义题材的精品佳作，为中国电影的发展注入新的活力。